FSW焊接經(jīng)過塑性形變和動態(tài)性加工硬化產(chǎn)生,其宏觀機構(gòu)細膩、晶體細微、沒有電弧焊接的樹技晶。與傳統(tǒng)的的焊接方式對比,并沒有濺出和粉塵,并沒有合金元素燒蝕、裂痕和出氣孔等缺點,醫(yī)療攪拌摩擦焊加工無需填加焊條和保護氣體;在對接焊縫物理性能層面,比TIG和MIG焊具備顯著的優(yōu)勢;針對有色金屬材料(如鋁、鎂、鋅、銅等)的聯(lián)接,在焊接工藝、連接頭物理性能及其生產(chǎn)率等層面.FSW都顯出別的焊接工藝無法比擬的優(yōu)勢。
日前運用FSW取得成功聯(lián)接的原材料有Al鋁合金、Mg鋁合金、鉛、鋅、銅、不銹鋼板、高碳鋼等相同或異形原材料,攪拌摩擦焊關(guān)鍵運用在航空航天、航空公司、船只、車子和核能發(fā)電等行業(yè)。
包含復(fù)合型運動式,熱原協(xié)助式、隨焊激冷式,圖4為往復(fù)攪拌摩擦焊的原理圖,原理是攪拌頭在攪拌摩擦焊接情況下周期性地開展順轉(zhuǎn)與轉(zhuǎn)變的反復(fù)運動;圖5為傾斜式攪拌摩擦焊的原理圖,原理是利用不一樣的攪拌頭完成攪拌摩擦焊接。焊接過程中,攪拌頭中心軸與焊接機旋轉(zhuǎn)中心軸存有一個傾斜角,進而對焊接完成傾斜式攪拌。
包含表面立即改性和鑄造材料改性等。表面立即改性的原理為利用僅有軸環(huán)而并沒有攪拌針的攪拌頭對產(chǎn)品工件表面開展磨擦,攪拌頭所通過的地區(qū)即形成了一道表面改性層,多道鋼筋搭接就可以完成表面改性的目地。
以攪拌摩擦焊、精密機加、特種加工和表面技術(shù)等航空技術(shù)為基礎(chǔ),向新能源汽車、儲能、電力、5G等領(lǐng)域的客戶,提供水冷板、電控箱體、電池托盤等水冷結(jié)構(gòu)件和加熱片。
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